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行星减速机

ZZRH型二环减速机选用(JB－T10299-2001)

发布时间：2022-05-10 15:53:37　人气：

首先按减速机机械强度许用输入功率P₁选用，如果减速机的实用输入转速与承载能力表中押档（1500、1000、750、600）转速之某一档转速相对误差不超过4%，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速机。如果转速相对误差不超过4%，则应按实际转速折算减速机的公称功率选用功率，然后校核减速机热平衡许用功率，如输出轴承向载荷（除转矩外），应校核轴伸安全系数。

1）按减速机机机强度限制的承载能力P₁选定减速机公称输入功率P₁是在减速机由电动机驱动，每日10h平衡连续工况下，每小时起动次数不超过10次计算决定。当不同原动机驱动，不同载荷（减速机传递功率P₂）性质下，见表，应考虑工况系数K_A和安全系数S_A，并满足下列计算公式：

强度计算功率；P2m=P₂K_AS_A≤P₁

式中K_A――工况系数；

S_A――安全系数。

2）按减速机在给定条件下（油池润滑，环境温度20℃，最高油温90℃，每小时负荷持续率为100%），热平衡时的临界功率（即热平衡功率）P_G1选定，见表，应考虑环境温度系数f₁、每小时负荷持续率系数f₂、公称功率利用系数f₃，并满足下列计算公式：

散热冷却条件		规格
没有冷却措施	环境条件	125	145	175	215	155	300	350	400	450	500
	环境条件	P_G1/KW
	小空间、小厂房	3.05	4.05	5.85	8.34	11.9	16.5	22.4	30.1	36.2	45
	较大空决或厂房	3.98	5.29	7.64	10.9	15.6	21.5	29.2	39.3	47.2	58.5
	户外露天	4.99	6.53	9.42	13.4	19.2	26.5	36	48.4	58.3	72.5
稀油站循环润滑		P_C2/KW
稀油站循环润滑		按工况条件、润滑油、润滑油入出口温差决定

热平衡计算功率：P_Z1=P₂f₁f₂f₃≤P_G1

3）当P_Z1G1时，应采用油冷却器或稀油站集中循环润滑，采用油冷却器通常是把减速机本体容积作为注油油箱，通过冷却器冷却的油再保证入出口油温温差的条件下，达到油温平衡。这两种冷却方法油温平衡时的热功率称之为P_G2，其值应大于P_Z1。

4）本系列减速机的最大许用尖峰负荷（短时过载或起动状态）为许用额定负荷能力的2倍，当按上述方法所选减速机，其实际尖峰负荷超过许用值时，可按1/2的实际尖峰负荷（即P₁/2或T₁/2）另行选择。

5）选用举例

已知：需要一台RH二环减速机，驱动建筑用卷扬机，减速机为系列第1种装配型式，油池润滑。

电动机P_Z=9.5KW，n₁=725r/min

公称传动比：i=20

输出转矩：T₂=2500N・m

起动转矩：T_2max=5000 N・m

每日工作时间：8h

每小时启动次数：10次（载荷始终作用）

每次运转时间：3min

环境温度：30 ℃，露天使用

输出轴端无附加载荷

解：选用减速机

1）按机械强度计算选用：由表查知建筑用卷扬机为均匀载荷，每日工作8h，K_A=1，查表18.8-184得S_A=1.5。

则P_2m=P₂K_AS_A=9.5×1×1.5kW=14.25kW

当i=20,n₁=725r/min查表知：RH255 P₁=27.75kW>14.25kW.

2）由于环境环境温度较高，应验算热平衡功率使P_G1>P₂

按已知条件查表18.1-185~187得：f₁=1.15 f₂=0.8 (10×3/60=0.5=50%)

f₃=1.25 (p₂/p₁=9.5/27.75=0.342=34.2%)

则 P₂-9.5×1.15×0.8×1.25=10.925KW

由表查得P_G1=19.2KW>10.925KW,即工作状态的热功率小于减速机热平衡功率，因些无需增加冷却措施。

结论：先RH255，i=20是合适的，输出轴端无附加载荷，轴伸安全系数不必校核，起动转矩满足要求。

减速机的工况系数K_A见表,安全系数S_A,环境温度系数f₁,负荷率系数f₂见表,减速顺公称功率利用系数f₃。

减速机的工况系数K_A

原动机	每日工作小时/h	K_A
原动机	每日工作小时/h	轻微冲击（均匀）载荷U	中等冲击载荷 M	强冲击载荷H
电动机汽轮机	～3	0.8	1	1.5
电动机汽轮机	＞3～10	1	1.25	1.75
水力机、液压马达	＞10	1.25	1.5	2

减速机安全系数S_A

可靠性与安全要求	一般设备，减速机失效仅引起单机停产且易更换备件	重要设备，减速机失效引起机级、生产线或全厂停车	高可靠性要求减速机失效引起设备、人身事故
S_A	1	1.25	1.5

环境温度系数f₁

冷却条件	环境温度t/℃
	10	20	30	40	50
	f₁
无冷却	0.9	1	1.15	1.35	1.65
冷却管冷却	0.9	1	1.1	1.2	1.3

负荷率系数f₂

小时负荷率（%）	100	80	60	40	20
负荷率系数f₂	1	0.94	0.86	0.74	0.56

减速机公称功率利用系数f₃

(P₁×P₂) ×100%	≤40%	50%	60%	70%	80%～100%
f₃	1.25	1.15	1.1	1.05	1

注：P₁――公称功率；P₂―

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ZZRH型二环减速机选用(JB－T10299-2001)

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